Governo gasta R$ 36 milhões em 11 km de duplicação até o aeroporto de Cruzeiro do Sul que poderá ficar sem vôos

A obra sob a responsabilidade do Deracre, está sendo executada pelo Consórcio AC-405, que reúne três empresas de construção- a Lima Pinheiro de Mâncio Lima; a construtora Colorado de um primo do governador Gladson Cameli e a EMT Construtora Ltda, de outro primo do governador. Ambos filhos do ex-governador Orleir Cameli ( 1995 a 1999).

A EMT participou da construção do hospital de campanha de Cruzeiro do Sul, que está sob a investigação do Ministério Público Federal, que apura suspeitas de superfaturamento na ordem de 50%. Segundo o MPF, as duas empresas que participaram da obra também possuem estreitas relações de parentesco.  ( Leia Aqui )

A duplicação dos 11 km ao custo de R$ 36 milhões que iniciou no dia 03 de maio último, se estende da entrada de Cruzeiro do Sul até o aeroporto que leva o nome de Marmud Cameli, o avô do governador.

O tio do atual governador também chegou a ser citado pelo jornal Folha de São Paulo, por misturar negócios de Estado com familiares. A matéria teve como gancho a inauguração da Balsa Hospital. À época Orleir Cameli disse: “Só tenho três pessoas para agradecer: a Deus, ao meu irmão, que construiu a balsa, e ao meu filho, que fez o projeto e comprou os equipamentos”. Ao que o repórter acrescentou: “Com Cameli é assim: não se sabe onde acabam os negócios da família e começam os do governo”. ( Veja matéria completa aqui )

Aeroporto sem voos

A previsão de conclusão da obra de duplicação do acesso ao aeroporto de Cruzeiro do Sul é maio de 2022. Em março de 2022, dois meses antes da conclusão prevista, se encerra a obrigação da empresa Gol em operar para Cruzeiro do Sul.

A Gol é a única empresa que oferece vôos de Rio Branco à Cruzeiro do Sul e continua operando por obrigação de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC).

Em março do ano passado a empresa cancelou os vôos desse trajeto e foi obrigada a retomar, por uma ação do promotor Iverson Bueno do  Ministério Público de Cruzeiro do Sul.

Exatamente no dia 15 de março de 2022, se encerra a obrigação judicial da Gol Linhas Aéreas operar no trecho Rio Branco/ Cruzeiro do Sul.

Revolta dos produtores rurais

Os produtores rurais de Cruzeiro do Sul estão revoltados com a falta de condições de trafegabilidade dos ramais.

No dia 18 de maio, representantes das 30 mil famílias de produtores rurais de Cruzeiro do Sul, associações e Sindicato dos Trabalhadores Rurais se reuniram com o chefe do Deracre em Cruzeiro do Sul, Antônio Luciano de Oliveira.

Depois de expor a ele que estão perdendo a produção por falta de escoamento por conta das más condições dos ramais e até de pontes quebradas, deram um prazo até o dia 15 deste mês para iniciarem a recuperação sob pena de interditarem a BR.

A zona rural de Cruzeiro do Sul possui cerca de 800 km de ramais que desde o início deste governo não receberam  melhorias.

Prioridades

Os 11 km que separam a entrada de Cruzeiro do Sul do aeroporto, está recebendo serviços de alargamento, acostamento, paisagismo e movimentação de rede elétrica, além da construção de um canteiro central e do afastamento de unidades habitacionais localizadas nas áreas onde serão realizados os trabalhos. O que significa, indenizações de residências e estabelecimentos comerciais que serão afetados.

O investimento é justificado pela intenção de transformar o local em um ponto turístico.

No início das obras, o chefe  do Deracre de Cruzeiro do Sul disse: “Desde o início do seu mandato, Gladson Cameli sonhava com essa duplicação, que hoje começou a se tornar realidade”. (Veja aqui )

O contrato com as empresas foi assinado em 25 de março de 2021 e a obra iniciou menos de dois meses depois, em 03 de maio, anunciada como uma obra de suma importância para a região do Juruá.